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为实现梦想努力前行冷拉六角钢

  看着奔驰在祖国大地上的动车组,高旺由衷感到自豪。高旺和团队12年致力于冷弯型钢产品开发,为飞驰在大地上的动车组打上了“山西造”的烙印。近日,记者跟随高旺的脚步,了解了这位山西技术人才带领团队提高企业核心竞争力的过程中,为动车组打造不锈钢墙板的艰辛过程。

  1996年,高旺从太原冶校工业学校毕业后入职一家国有企业。2006年9月,伴随着国有企业主辅分离、辅业改制的政策大潮,高旺所在的企业彻底走入了市场,他则由一名国企职工改制成为一名民企职工。

  “说心里话,当年面对这样的变化,心情坏到了极点。”想起当时的情形,高旺感慨不已,“一份捧着铁饭碗背靠大树好乘凉的好工作,就这样没了。”

  面对当时上幼儿园的女儿,高旺不知道自己能否实现曾经要给她的教育和美好生活的承诺。那段日子里,高旺脑子里想得多就是“我要如何活下去”,他说:“陪着活下去,就是我当时的梦想。”

  2007年新年伊始,企业制定多元经营、创新发展的经营战略。冷拉六角钢高旺和同事们便在企业内部新组建了团队。“团队成立之初,恰逢中国铁路大提速和城市轨道交通大发展这一市场契机。”高旺对记者说。为了和中国机车制造的龙头企业青岛四方机车合作,高旺带领同事着手开发250公里动车组车体用不锈钢上下墙板。

  万事开头难。高旺原先的主业是工业建筑,突然转型制造业,也是头一遭。高旺说,冷拉六角钢墙板开发之初,当不锈钢带穿出轧机后,看着与图纸技术要求相差甚远的产品,同事们开始灰心、报怨,甚至想放弃。听到同事的质疑声,高旺心里很着急。

  但有过十年工作经历磨砺的高旺没有退缩。他上网查资料、进图书馆找相关书籍,在漫无边际的资料库里捕捉有用的只言片语,并现学现卖,边学边干。一套调整方案在脑子里成形,他就马上组织实施。有时操作人员都下班回家了,高旺一人还像着魔了似的围着轧机转来转去,一个道次一个道次观察不锈钢的变形过程。一条条可能产生缺陷的因素,像幻灯片一样在脑子里滚动着。

  经过两个多月的调试,高旺体会了无数次失败后,各种产品缺陷也如抽丝剥茧般消除了,并攻克了业内公认的技术难题——边部波浪缺陷。

  为和谐号动车组打造不锈钢墙板终取得的成功,让高旺深切感受到 “实践出真知”的甜头,也坚定了他在冷弯行业走下去的信心。

  高旺和他的团队互相感染,互相激励,共同奋斗,为实现梦想努力前行。2015年下半年,国内冷弯行业市场受经济大环境影响遭遇断崖式下滑,高旺的团队又在经历着活下去的考验。

  “只有创新才能寻找到活下去的希望。”高旺说。他带领团队强化市场意识,紧盯市场急需和潜在需求,持续优化品种结构,加快提升高技术含量、高附加值、高效益产品占比。经过不懈努力,他们在城市轨道交通、铁路货车、汽车改装、新能源商用车、建筑塔机等领域都抢得一席之地。

  2017年国庆节前,他们又成功开发了输送机用TSZ410不锈钢矩形管,填补了国内一项空白。在这一产品开发过程中,高旺在解决不锈钢高频焊接工艺上下苦功、勤实践,实现了TSZ410不锈钢矩形管的稳定生产。

  通过努力,高旺从一名普通技术人员成为企业的中坚力量,荣获了山西钢建劳动模范称号,在行业内成为专家级技术人才。2017年 9月,他参加编写《焊接异型钢管》国家标准,获得了工信部的批准实施。

  在创新圆梦的路上,高旺的团队共获得二十项国家专利。所在企业也成长为山西省高新技术企业、当选冷弯型钢协会理事单位,而他们研发制作的产品也荣获了中国冷弯型钢行业十大品牌称号。

  “我就是一名普通的劳动者,冷拉六角钢同时也是这个新时代的奋斗者。我一个人的力量是平凡的,但我们的力量汇集起来是伟大的。”采访后,高旺表示。
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